روغن سوخته و خرید و خریدار آنtag:http://motoroil.arzublog.com2021-06-16IRDT 2:32 amarzublog.comاهمیت روغن سوخته اتومبیل2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97663مشخصات روغن سوخته ACEA و APIاز طرف دیگر ، ما مشخصات API (American Petroleum Institute) را داریم. آنها از مشخصات دو حرفی استفاده می کنند و آنها را به زیر تقسیم می کنند:S برای موتورهای بنزینیC برای موتورهای دیزلF برای موتورهای مدرن دیزل (معرفی شده در سال 2017): هدف این مشخصات جدید کاهش مصرف سوخت استحرف دوم مشخصات کیفیت آن را نشان می دهد. کمترین کیفیت حرف A است و هر حرف بعد از A نشان دهنده کیفیت بهتر است. به عنوان مثال ، روغن سوخته API SN بهتر از API SJ است. همانند مشخصات ACEA ، هنگامی که روغن سوخته برای موتورهای دیزلی و بنزینی مناسب باشد ، می توان مشخصات را ترکیب کرد. به عنوان مثال ، یک روغن سوخته موتور می تواند SM / CF باشد.می توانید اطلاعات بیشتری در مورد مشخصات API در سایت رسمی API کسب کنید.مشخصات مارک (OEM ، سازنده تجهیزات اصلی)همچنین ممکن است تولیدکنندگان مجموعه مورد نیاز خاص خود را برای موتورهای خود ایجاد کنند. این روغن سوخته ها از مشخصات SAE برخوردارند اما تولید ...مشخصات SAE برای شاخص ویسکوزیته روغن سوخته2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97662روغن سوخته های معمولی برای اینکه بتوانند شاخص ویسکوزیته را تغییر دهندروغن سوختههای معمولی برای اینکه بتوانند شاخص ویسکوزیته را تغییر دهند ، دارای مواد افزودنی ، معمولاً پلیمرهای پلاستیکی هستند. برخی از روغن سوختههای مصنوعی قادرند بدون مواد افزودنی به این تنوع دست یابند.SAE (انجمن مهندسان خودرو) یک کد عددی ایجاد کرد تا ویسکوزیته روغن سوخته را در هر دو دمای گرم و سرد نشان دهد.عدد قبل از W نشان دهنده گرانروی روغن سوخته در دماهای پایین تر است ، در حالی که عدد دوم (پس از W) ویسکوزیته را در دمای کار نشان می دهد.به عنوان مثال ، این بدان معنی است که روغن سوخته موتور 5W30 در مقایسه با 10W40 در دمای پایین و بالاتر گرانروی کمتری دارد.شما باید از تغییرات آب و هوایی آگاه باشید تا موتور خود را کاملاً فعال نگه دارید. در اینجا می توانید روغن سوخته پیشنهادی را برای هر دمای محیط مشاهده کنیدمشخصات SAE برای شاخص ویسکوزیته روغن سوختهاگر علاقه مند ...روغن سوخته های الکترونیکی برای موتورهای دیزلی مورد استفاده در کامیون ها2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97661روغن سوخته سیب پایین• C1 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی مجهز به DPF یا کاتالیزور ، که در آن روغن سوخته های SAPS با ضریب اصطکاک کم و گرانروی کم (HTHS بالاتر از 2.9 میلی آمپر) لازم است ؛ شاخص ویسکوزیته ثابت ؛ پارامترهای بالا ، عمر DPF و کاتالیزور را افزایش می دهد ، باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.• C2 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی مجهز به فیلتر یا کاتالیزور DPF (عمر آنها را افزایش می دهد) که به روغن سوختههای با گرانروی کم (HTHS بالاتر از 2.9 میلی آمپر) و ضریب اصطکاک کم نیاز دارند. احتراق را کاهش می دهد.• C3 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی مجهز به کاتالیزور یا DPF (عمر آنها را افزایش می دهد) ، اما بدون نیاز به ویسکوزیته HTHS.• C4 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی مجهز به کاتالیزور یا DPF (عمر آنها را افزایش می دهند) با نیاز ویسکوزیته HTHS 3.5 میلی آمپر. روغن سوخته های الکترونیکی برای موتورهای دیزلی مورد استفاده در کامیون هاخلاصهدر این راهنما ، ما کلاسهای ...روغن سوخته های "کم شیره" یا روغن سوخته خاکستر کم2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97660طبقه بندی کیفیت روغن سوخته موتور ACEAعلاوه بر طبقه بندی API ، برخی از تولیدکنندگان خودرو از جمله کاترپیلار ، مرسدس بنز ، فورد ، جنرال موتورز ، مک ، م.ا.ن. ، فولکس واگن و ولوو کیفیت روغن سوخته را بر اساس آزمایشات خود تعیین می کنند. ACEA (اتحادیه اروپایی تولیدکنندگان خودرو) طبقه بندی خود را در سال 1996 ایجاد کرد. بخش آکوردئین کلاس کیفیت روغن سوختهng به ACEA سه گروه اساسی آنها را از هم متمایز می کند:1. A / B - روغن سوخته موتورهای بنزینی و دیزلی برای اتومبیل های سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک• A1 / B1 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی که از روغن سوخته های اصطکاک کم و گرانروی کم استفاده می کنند (ویسکوزیته دمای بالا HTHS 2.6 - 3.5 میلی آمپر [پاسکال در ثانیه]).• A3 / B3 - برای موتورهای بنزینی و دیزلی که در شرایط دشوار و با مسافت پیموده شده بین تغییرات روغن سوخته کار می کنند. آنها دارای شاخص ویسکوزیته ثابت و پارامترهای بالایی هستند.• A3 / B4 - برای واحدهای بنزینی و ...درجه های کیفیت روغن سوخته برای موتورهای بنزینی2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97659درجه های کیفیت روغن سوخته برای موتورهای بنزینی• SG - عمدتا برای اتومبیل های تولید شده قبل از سال 1993 ؛ آنها پارامترهای خوبی را از نظر مقاومت در برابر سایش ، دوام و محافظت در برابر آلودگی تضمین می کنند.• SH - استاندارد ارائه شده در سال 1993 ، عمدتا برای اتومبیل های تولید شده قبل از سال 1996 ؛ مقادیر نزدیک به استاندارد SG.• SJ - معرفی شده در سال 1996 ؛ برای خودروهای تولید شده قبل از سال 2001 ؛ در مقایسه با کلاس SH به محتوای فسفر کمتری و تبخیر کمتری نیاز دارد.• SL - در سال 2001 معرفی شد. برای اتومبیل های دارای موتور تولید شده قبل از سال 2004 ؛ محدودیت های بیشتری برای لجن هنگام کار در دمای بالا نسبت به استاندارد SJ.• SM - معرفی شده در سال 2004 ؛ پارامترهای مقاومت به اکسیداسیون بهتر از تجمع ناخالصی ها جلوگیری می کند. عملکرد روغن سوخته کاری بیشتر در دمای پایین.• SN - معرفی شده در سال 2010 ؛ حفاظت بهتر برای توربوشارژرها و پیستون ها در دمای بالا. رسوب و مصرف سوخت ...طبقه بندی کیفیت روغن سوخته موتور (API)2021-06-162021-06-16tag:http://motoroil.arzublog.com/post/97658طبقه بندی کیفیت روغن سوخته موتور (API)API ، موسسه نفتی آمریکا ، طبقه بندی کیفی روغن سوخته موتور را ایجاد کرده است. بخش اصلی در اینجا مربوط به موتورهای بنزینی (روغن سوخته های مشخص شده با حرف "S") و دیزل ("C") است.همیشه یک حرف را دنبال کنید ، که در اینجا به معنای تعلق به نوع یک موتور مشخص است و به دنبال آن حرف دوم نشان دهنده استاندارد مناسب این مایع کار می کند. مهمتر اینکه ، حرف بیشتر در الفبا است ، استاندارد روغن سوخته بالاتر و جدیدتر است ، و بنابراین کلاس آن بهتر است ، به عنوان مثال SN> SL ، SL> SG ، CI> CS و غیرهعلاوه بر این ، در مورد روغن سوخته های موتورهای دیزلی ، استانداردهای فرعی نیز وجود دارد که پس از ترکیبی از حروف و با تعداد مشخص شده ، به عنوان مثال CF-2 ، CH-4 ، CJ-4.موتور روغن سوخته موتور طبقه بندیهنگام خرید روغن سوخته برای موتور اتومبیل خود ، همیشه می توانید از روغن سوخته با استاندارد بالاتر و پارامترهای بهتر از موتورهایی که موتور برای ...