روغن سوخته های معمولی برای اینکه بتوانند شاخص ویسکوزیته را تغییر دهند

روغن سوختههای معمولی برای اینکه بتوانند شاخص ویسکوزیته را تغییر دهند ، دارای مواد افزودنی ، معمولاً پلیمرهای پلاستیکی هستند. برخی از روغن سوختههای مصنوعی قادرند بدون مواد افزودنی به این تنوع دست یابند.

SAE (انجمن مهندسان خودرو) یک کد عددی ایجاد کرد تا ویسکوزیته روغن سوخته را در هر دو دمای گرم و سرد نشان دهد.

عدد قبل از W نشان دهنده گرانروی روغن سوخته در دماهای پایین تر است ، در حالی که عدد دوم (پس از W) ویسکوزیته را در دمای کار نشان می دهد.

به عنوان مثال ، این بدان معنی است که روغن سوخته موتور 5W30 در مقایسه با 10W40 در دمای پایین و بالاتر گرانروی کمتری دارد.

شما باید از تغییرات آب و هوایی آگاه باشید تا موتور خود را کاملاً فعال نگه دارید. در اینجا می توانید روغن سوخته پیشنهادی را برای هر دمای محیط مشاهده کنید

مشخصات SAE برای شاخص ویسکوزیته روغن سوخته

اگر علاقه مند هستید ، می توانید اطلاعات بیشتر در مورد مشخصات SAE را در اینجا مشاهده کنید.

اما مراقب باشید: روغن سوخته های انتقال تعداد SAE متفاوتی دارند. به عنوان مثال ، روغن سوخته انتقال 75W90 ویسکوزیته بالاتری نسبت به 15W40 ندارد.

مشخصات روغن سوخته - ACEA vs API
به غیر از شاخص ویسکوزیته ، فاکتورهای دیگری نیز وجود دارد که باید هنگام انتخاب روغن سوخته موتور برای خودرو خود در نظر بگیرید.

مشخصات ACEA
ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) استاندارد خود را در مورد مشخصات روغن سوخته ها دارد. آنها روغن سوخته را از طریق یک سری آزمایشات قرار می دهند ، که با تغییر قوانین جدید ، فن آوری های جدید یا دلایل دیگر ، آنها به روز می شوند.

مشخصات ACEA شامل موتورهای مسافری و تجاری است که به بخشهای زیر تقسیم می شوند:

A / B: موتورهای بنزینی و دیزل. آنها معمولاً در مشخصات ترکیب می شوند. به عنوان مثال A3 / B3 یا A3 / B4.
C: روغن سوختههای سازگار با کاتالیزور ، که باعث افزایش عمر DPF نیز می شوند.
ه: موتورهای دیزلی سنگین
جزئیات بیشتر درباره تفاوت بین همه مشخصات را می توانید در PDF رسمی ACEA ، به ویژه در صفحه 4 و 5 بیابید.